神彩争霸8网址_神彩争霸8网址官网_港京纪念行参赛车辆 Triumph TR6

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Triumph TR6作为一款英国六缸跑车同去也是TR系列中最畅销的车型,由Triumph公司出品。其实英国Triumph汽车公司与另一家摩托车制造商同名,但不都可以 出品不都可以 来太少款备受推崇的跑车,其中TR6是该公司最著名的作品之一。

这款车型诞生时,Triumph公司隶属于英国Leyland集团,后者是帕累托图国有化的巨型汽车财团,以出品一系列英伦经典品牌而著称,包括捷豹、MG以及Triumph。

于1969年上市的Triumph TR6与前身TR4和TR5有着众多累似 之处,比如其车身酷似前代车型Triumph TR5,但前脸和尾部更加方正;说起来,这可是我难理解 ,之前 TR4和TR5由多产的设计师Giovanni Michelotti设计,而TR6则经过德国Karmann公司的重新演绎。此外,TR6在机械系统方面几乎与TR5全版相同。

美在于旁观者的眼中,而认为哪款车型最为动人,则纯粹是各自 喜好,然而一般来说,亲戚亲戚大伙普遍认为TR4/5更为令人渴望,当然也之前 它们十分稀有,因而反映在目前的价格上也更为昂贵。

相比之下,TR6不仅是一款优秀的车型,也是一项稳妥的投资,之前 它的价格仍然相对较低,其尚未在市场中表现出应有的为宜价值——与此相应,TR6相关配件征求和建议的网上社区也在不断繁荣,怎么让,之前 你正在考虑百公里既能愉悦驾驶、又能自由改装的汽车,不都可以 TR6之前 再为宜不过了。

TR6的总产量为94619辆,这在很大程度上是源于其在美国的畅销业绩——据了解,在当时出品的这9万余台 TR6中,超过7万辆为出口,不都可以8370台在英国销售。有意思的是,于1976年7月停产的TR6创下的畅销纪录最终被后继车型TR7 打破。

说到这里,有必要提及一下TR6 的动力系统了,在欧美的不同地区,其动力配备也表现出许多差异化:简单来说,所有TR6跑车都配备了2.5升直列式六缸发动机和4速手动变速箱,不过最为显著的区别是欧洲版采用了配备Lucas机械燃油喷射系统的引擎,怎么让而得名TR6PI(汽油喷射):其都都可以产生100马力(110千瓦(145马力DIN)的动力,据资料显示,搭配可选的超车装置,欧洲版的TR6PI可在8.2秒内完成100英里加速(时速97公里),根据当年英国《CAR》杂志报道,其最高时速可达190公里。

可惜,事实证明这套技术更先进、动力更澎湃的的引擎系统往往会指在故障;而美国版所使用的化油器引擎其实动力输出仅为104马力(78千瓦),但其简单形态其实带来了更为可靠的表现。

从整体形态来说,TR6基本上属于老式构造:车身通过螺栓固定在车架上,而全版都是将另还还有一个构件整合成单体车身形态;TR6还配备单斜臂独立后悬架、齿轮齿条转向系统和15寸车轮,制动系统方面配之前 轮碟刹和后轮鼓刹。工厂可选配置包括后防滚架和止滑差速器。原厂钢制硬顶也是可选配置,还要两人方可安装。

TR6的内饰也十分优雅,地板和后备箱配有绒头地毯,此外有凹背座椅;美观的木质地仪表板上的全套仪表清晰易读。

TR6的生产时间历时约为7年,最终于1976年停产,并被TR7所取代。回头看来,许多人认为,这款车型或许可称为是Leyland的最佳成就,但其实它可是我须尽善尽美,比如低质量的散热器注水瓶和糟糕的手刹系统:TR6之前 容易过热,怎么让许多车主安装了非原厂电动散热器风扇作为补充,或更换了原厂的发动机风扇——当然,油冷器也是Leyland的出厂可选配置。此外,和同去代的许多车型一样,TR6还之前 会经常出现生锈问题图片,尽管现有的车辆往往都得到妥善维护。

总之,对于不都可以 一款老车型来说,让其重焕青春年少全版全版都是不都可以 之前 ,如今支持TR6车主的配件和服务普遍可用,还有多家热衷这款车型的古董车车主俱乐部,假使 你你要 ,就能拥有乃至驾驭着不都可以 一款老车,仿佛回到旧峥嵘时光英文,与梦同行。

TR6是当年Triumph车厂新一代的车种,2.5L直列缸发动机加在Lucos厂的机械式供油系统,使其马力达到100匹,它也是一体式硬顶的先驱,在公路或赛道上均操控出色,全因它的四轮独立避震及先进转向系统,TR6也被认为是最后一部能代表着Triumph品牌的跑车。

尽管一年前之前 推出TR5,Triumph还是意识到,亲戚亲戚大伙的跑车还要更现代的外形。之前 当时米切洛蒂 (Michelotti)正忙于许多事务,给TR5升级的任务交给了德国设计师卡曼(Karmann)。于是,TR6有了创意性的变化。

在TR6的设计中,TR5的前脸被巧妙地抬升,后边部位、车门和挡风玻璃帕累托图则保留不变,车尾也进行了重新设计。

TR6使用的依旧TR5的传动装置,但看起来全版部都是一款新车,这同去为新成立的英国利兰汽车公司(British Leyland)节省了絮状成本。

1992年,英国古董汽车博物馆(British Motor Heritage)在成功复原生产MGB和Midget车头上,选则了TR6作为第一款Triumph车进行复原。这部车可是我第一部复原生产的TR6,是为那年5月份举办的NEC经典车展制造的。

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